Безопасность |
|
|
|
Любая деятельность, связанная со скоростью, высотой, водой или оборудованием энергии изначально рискованна. Полёт JETLEV не является исключением,но наши исследования относительно мер безопасности свидетельствуют о том,что эта деятельность является менее опасной ,чем общие мероприятия на свежем воздухе ,такие, как вождение автомобиля ,велоспорт ,верховая езда ,водный спорт,паращют ,горные лыжи и даже игра в баскетбол. Безопасность всегда была приоритетом разработки и дизайна JETLEV . Мы исходили из трёх аспектов безопасности: пассивная безопасность ,активное избежание аварий и сведение к минимуму риска и тяжести травм. |
Пассивная безопасность:Джетпек имеет превосходную стабильность. Центр силы тяжести пилота и джетпека значительно ниже направленности плоскостей сопл ,которые обеспечивают стабильность. Поскольку масса воды в шланге увеличивается с высотой , стабилизация дальнейшего увеличения двух масс и нижнего центра тяжести проходит автоматически. Средства управления разработаны так ,чтобы избежать случайного падения. Конструкция сборки джетпек позволяет основным силам поднятия ,тяжести ,сопротивления и равновесия очень быстро достичь стабильного полёта. Наша эффективная программа обучения помогает уменьшить экспериментальные ошибки. JETLEV работает при относительно низком давлении. Оно не повреждает ноги пилота ,кожу или волосы. Кроме того, чем дольше длится полёт ,тем больше ослабевает напор воды,перемешиваясь с воздухом. Струи становятся очень мягкими на расстоянии 30 футов.Руки желательно не подставлять под прямой поток ,избегая появление синяков.
|
Активное предотвращение несчастного случая: JETLEV способен зависать ,быстро останавливаться и полностью менять направление движения в воздухе.Даже в редких случаях потери контроля управления , пилот может парить подобно листу бумаги. Сведение к минимуму риска и тяжести травм: Джетпек держит пилота в основном в вертикальном положении.В редком случае падения ,это позволяет уменьшить риск травмы спины и ног. Длина шланга ограничивает высоту полёта до 30 футов ,а вода служит отличной защитой в нормальной эксплуатации высоты и скорости. Начальная вертикальная скорость составляет не более 30м/ч ,что сводит риск к минимуму.Благодаря хорошей защите тела от головы до бёдер,последствия падения минимальны. Возможность столкновения пилота с островком почти исключены. Быстрое освобождение от джетпек необходимо в любом случае. Подставка для ног снижает риск травм и повышает комфортабельность полёта ,особенно длительного. |


